Kennismaken met Safety Checker Kees Brits

Zijn doel is de veiligheid bij Kartoflex-collegabedrijven te verbeteren tot ‘nul ongevallen’. Daarnaast vindt Kees Brits (56) het ‘ontzettend leuk om samen met hen aan verbeteringen en oplossingen te werken’, mocht zich een onveilige situatie voordoen. ‘Soms gaat het om kleine zaken zoals het ontbreken van oogdouches. Maar het kan ook gaan om machines waarvan de beveiliging niet goed functioneert.’

Sinds wanneer werk je als safety checker voor Kartoflex?
‘Een half jaar geleden ben ik als safety checker  begonnen. Ik heb nu zo’n vijf bezoeken afgelegd, er staat er dit jaar nog één op de rol. Toen ik twee jaar geleden bij Intergrafipak begon, voerde Erwin Heijnsbroek (coördinator bij het Verbond P&K, red.) een safety check bij ons uit. Hij vroeg of ik interesse had in dit werk, maar ik wilde eerst mijn opleiding MVK afronden. Ik merkte tijdens dat bezoek dat er ook bij ons een stukje bedrijfsblindheid in was geslopen. Al doen we onze uiterste best om dat te voorkomen, soms worden handelingen op de automatische piloot uitgevoerd. Een safety checker ziet ze voor het eerst en dat kan een ander licht op de zaak werpen.’ 

Hoe werkt een safety check in de praktijk?
‘Alleen al door een afspraak te maken, is iedereen net wat alerter. Veiligheid komt daarmee letterlijk hoger op de agenda, is mijn ervaring. Bij een bezoek bespreek ik de bevindingen van eventueel eerdere bezoeken. Ook check ik of er een RI&E is en een plan van aanpak. Ik kijk ook of er ongevallen hebben plaats gevonden en of er een register is van gevaarlijke stoffen. Vervolgens maak ik een rondgang door het bedrijf. Aan de hand van foto’s koppel ik in een rapportage zaken terug.’  

Zijn er zaken waar je speciaal op let?
‘Ik werk niet met een checklist, maar er zijn wel een aantal standaardzaken waar ik op let, zoals besloten ruimtes, een ATEX-zone, val- en struikelgevaar, afscherming van bewegende delen en intern transport. Andere aandachtspunten zijn blootstelling aan gevaarlijke stoffen, EHBO – is er bijvoorbeeld een calamiteitenplan, en hoe gaat het bedrijf om met de RI&E – in hoeverre is deze onderdeel van de bedrijfsvoering. Machineveiligheid is echter het allerbelangrijkste.’

Hoe reageren Kartoflex-leden op een bezoek?
‘Positief. We leggen de leden geen zaken op. Een bezoek is vooral een gesprek op basis van gelijkwaardigheid. Je probeert een situatie te creëren waarbij je gezamenlijk kijkt: welke risico’s zijn er eventueel en hoe kun je die het best vermijden. Een kwestie van kruisbestuiving: je deelt praktische oplossingen met elkaar, al is een advies niet vrijblijvend.’

Wat heb je zelf van de safety checks geleerd?
‘Ik krijg steeds meer ervaring in het doorgronden van productieprocessen, de verschillende soorten machines en de daarbij behorende veiligheidsaspecten. Ik merk dat ik mijzelf hierin ontwikkel en die ervaringen weer mee neem naar de volgende safety checks of kan toepassen bij Intergrafipak.’

Ook een safety checker op bezoek?
Alle Kartoflex-leden komen voor een safety check in aanmerking en ontvangen hiervoor een uitnodiging. Safety checks worden uitgevoerd door deskundigen uit de branche. Op basis van hun expertise geven zij een risicobeoordeling en advies over de arbostatus. Kartoflex-leden reageren unaniem positief op de bezoeken, die bijdragen aan een verdere verbetering van de veiligheid op de werkplek.

De safety checks leveren daarmee een belangrijke bijdrage aan de ambitie van Kartoflex om meer grip te krijgen op mogelijke veiligheids- en gezondheidsrisico’s.

Wilt u meer weten? Geef u op voor een safety check bij het Kartoflex-secretariaat: mail@kartoflex.nl